综合

• 快讯 | 滴滴投资成立科技公司 布局新能源汽车及充电业务

  

  嘉兴桔子共享投资合伙企业（有限合伙）新增对外投资，成为山西新变量科技有限公司（以下简称：新变量科技）股东。[详细]

  2019-10-12

• 快讯 | 日本伊藤忠商事再投奇点汽车 昌河代工项目迎来重启机遇

  

  北汽昌河人士透露，随着资金到位，双方合作项目很快会到的实质性进展。[详细]

  2019-10-12

• 快讯 | 黄锦松出任固特异中国区总裁

  

  固特异轮胎橡胶公司宣布黄锦松先生（Nathaniel Madarang）出任中国区总裁[详细]

  2019-10-12

• 博世与嘉实多推出联合品牌维修站项目；豫涛汽修与雪佛龙签署合作协议；神龙汽车首家双品牌4S店落户河南 | 一周后市场内参

  

  01、协会：2019年9月汽车经销商库存预警指数58.6%日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示， 2019年9月汽车经销商库存预警指数58.6%，环比下降0.8个百分点，同比下降0.3个百...[详细]

  2019-10-12

• 8年只流失3名员工，单车产值3200美元，如何做到？ | 海外

  

  自2011年以来，只有三名员工离开了公司，这证明怀特一直在努力培养员工的忠诚度。对于所有员工，财务细节、业务预期和最终结果都会共享。[详细]

  2019-10-12

• 快讯 | 协会发布：9月二手车车源上涨，新能源保值率提升

  

  新能源保值率同比提升，二手车车源数略有增长。[详细]

  2019-10-11

• 快讯 | 不具备商业化可行性 戴森宣布放弃造车

  

  英国家电生产企业戴森通过公司内部邮件宣布停止电动汽车生产制造计划，其原因在于不具备商业可行性。[详细]

  2019-10-11

• 转载 | 投资人视角：中国汽车后市场还需要长期艰苦奋斗

  

  直到真正有价值、高效率的企业杀出重围，直到投资人真正看明白、不再愿意为无意义的恶性竞争买单为止，而这个过程应该还有数年之久。[详细]

  2019-10-11

• 逐梦郑州后市场：群雄并立，谁能一统江湖？

  

  郑州汽车后市场的降维打击，一直都不明显，但并不代表这个市场没有梦想。现在，这个市场群雄并立；未来，它等待着某个主角一统江湖。[详细]

  2019-10-11

• AC早报 | 神龙汽车首家双品牌4S店落户河南；四家主机厂陷破产危机

  

  AC早报：2019年10月11日 十月刊4期[详细]

  2019-10-11